這是5月28日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的重慶至萬州高速鐵路(渝萬高鐵)石沱長江大橋北岸5號主塔順利封頂,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū),是渝萬高鐵全線控制性工程,主橋全長1056米,主跨608米,北岸5號主塔高234.9米,南岸6號主塔高253米。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的組成部分,線路起自重慶東站,沿長江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州等地。由于地理環(huán)境的特殊性,全線橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。
新華社記者 唐奕 攝
這是5月28日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的重慶至萬州高速鐵路(渝萬高鐵)石沱長江大橋北岸5號主塔順利封頂,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū),是渝萬高鐵全線控制性工程,主橋全長1056米,主跨608米,北岸5號主塔高234.9米,南岸6號主塔高253米。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的組成部分,線路起自重慶東站,沿長江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州等地。由于地理環(huán)境的特殊性,全線橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。
新華社記者 唐奕 攝
這是5月28日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的重慶至萬州高速鐵路(渝萬高鐵)石沱長江大橋北岸5號主塔順利封頂,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū),是渝萬高鐵全線控制性工程,主橋全長1056米,主跨608米,北岸5號主塔高234.9米,南岸6號主塔高253米。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的組成部分,線路起自重慶東站,沿長江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州等地。由于地理環(huán)境的特殊性,全線橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。
新華社記者 唐奕 攝
5月28日,工人在渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場施工作業(yè)。
當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的重慶至萬州高速鐵路(渝萬高鐵)石沱長江大橋北岸5號主塔順利封頂,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū),是渝萬高鐵全線控制性工程,主橋全長1056米,主跨608米,北岸5號主塔高234.9米,南岸6號主塔高253米。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的組成部分,線路起自重慶東站,沿長江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州等地。由于地理環(huán)境的特殊性,全線橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。
新華社記者 唐奕 攝
5月28日,工人在渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場施工作業(yè)。
當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的重慶至萬州高速鐵路(渝萬高鐵)石沱長江大橋北岸5號主塔順利封頂,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū),是渝萬高鐵全線控制性工程,主橋全長1056米,主跨608米,北岸5號主塔高234.9米,南岸6號主塔高253米。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的組成部分,線路起自重慶東站,沿長江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州等地。由于地理環(huán)境的特殊性,全線橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。
新華社記者 唐奕 攝
這是5月28日拍攝的渝萬高鐵石沱長江大橋建設(shè)現(xiàn)場(無人機(jī)照片)。
當(dāng)日,由中鐵大橋局承建的重慶至萬州高速鐵路(渝萬高鐵)石沱長江大橋北岸5號主塔順利封頂,標(biāo)志著大橋建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為后續(xù)主梁架設(shè)及斜拉索施工奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。
石沱長江大橋位于重慶市涪陵區(qū),是渝萬高鐵全線控制性工程,主橋全長1056米,主跨608米,北岸5號主塔高234.9米,南岸6號主塔高253米。
渝萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包(銀)海、京昆通道的組成部分,線路起自重慶東站,沿長江串聯(lián)起巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州等地。由于地理環(huán)境的特殊性,全線橋梁、隧道占比高達(dá)86.76%。
新華社記者 唐奕 攝
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