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在5月27日舉行的2025海絲港口合作論壇開幕式暨主論壇上，寧波舟山港宣布與歐洲三大樞紐港——德國漢堡港、威廉港和西班牙瓦倫西亞港簽署綠色航運走廊建設(shè)協(xié)議，計劃建設(shè)三條綠色航運走廊，助推中歐港口深化低碳合作。至此，寧波舟山港成為國內(nèi)擁有在建綠色航運走廊數(shù)量最多的樞紐港。

當(dāng)下，全球氣候治理加速深化，占據(jù)全球約80%國際貿(mào)易運輸量的國際航運業(yè)正面臨緊迫的減排挑戰(zhàn)。作為創(chuàng)新性脫碳機(jī)制，綠色航運走廊以航運減排為核心抓手，加強港口、航運企業(yè)及政府多方溝通協(xié)作，在特定航線上積極推廣應(yīng)用零碳技術(shù)、清潔燃料和智能管理。

根據(jù)協(xié)議，寧波舟山港將分別對接德國漢堡港、威廉港和西班牙瓦倫西亞港，聯(lián)合航運公司、貨主、能源供應(yīng)方、智庫機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方圍繞岸電建設(shè)使用、集疏運結(jié)構(gòu)優(yōu)化、再生能源應(yīng)用、清潔燃料加注等方面開展聯(lián)合行動，以推動在商定的集裝箱碼頭之間，沿著有條件、有意愿的航運公司所設(shè)置的班輪航線，建設(shè)從一個港口碼頭閘口到另一個港口碼頭閘口的綠色航運走廊，推動兩港間實現(xiàn)海運凈零排放，共同加快推進(jìn)海運業(yè)脫碳。

作為國內(nèi)綠色航運走廊建設(shè)的領(lǐng)跑者之一，寧波舟山港近年來深入推進(jìn)“雙碳”目標(biāo)實施，加大綠色低碳技術(shù)研發(fā)和推廣力度，落地“水運港-船多能源融合技術(shù)及集成應(yīng)用”項目，打造浙江省首個“綠電碼頭”，還投用國內(nèi)首艘LNG（液化天然氣）柴油雙料拖輪和油電并聯(lián)式混合動力全回旋拖輪等環(huán)保設(shè)備，港區(qū)新能源集卡與流動機(jī)械規(guī)模領(lǐng)先。目前，寧波舟山港域已實現(xiàn)碼頭泊位（除液體化工泊位外）岸電全覆蓋，年岸電使用量超2000萬千瓦時。

（寧波舟山港供圖）