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5月27日，以“培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力 推動港口科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展”為主題的港口科技創(chuàng)新大會在浙江寧波召開。大會由中國港口協(xié)會主辦，中國交通報社、《港口科技》雜志社聯(lián)合承辦。300余名來自交通運輸主管部門、科研院校及港口企業(yè)的專家學(xué)者、嘉賓代表齊聚一堂，共同分享港口科技創(chuàng)新領(lǐng)域的最新理念與成功經(jīng)驗，并就如何培育壯大港口新質(zhì)生產(chǎn)力，推進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合發(fā)展進(jìn)行了深入研討。

中國港口協(xié)會會長、上海國際港務(wù)（集團(tuán)）董事長顧金山在致辭中表示，港口科技創(chuàng)新靠的不是單打獨斗，而是“政產(chǎn)學(xué)研用”多方協(xié)同。他建議，港口企業(yè)要加大科技創(chuàng)新投入，加快科技創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。

會上，交通運輸部科技司創(chuàng)新發(fā)展處副處長趙曉輝在政策解讀時介紹，人工智能是加快建設(shè)交通強(qiáng)國的關(guān)鍵動力。交通運輸部正全力推動“人工智能+交通運輸”行動，將聚焦港口集疏運等典型應(yīng)用場景，加大試點示范密度，營造“千帆競渡，百舸爭流”的濃厚創(chuàng)新氛圍。

交通運輸部水運局副局長祝振宇在致辭中表示，我國港口貨物和集裝箱吞吐量多年位居世界第一，環(huán)渤海、長三角、粵港澳大灣區(qū)三大世界級港口群基本建成，依托港口群和主要干線航道形成的經(jīng)濟(jì)帶、城市群成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展最具活力的地區(qū)。

例如，在自動化、智能化加持下，孤懸外海的寧波舟山鼠浪湖碼頭成為全球目前唯一具備雙40萬噸船舶離島作業(yè)能力的全流程智能散貨碼頭。舟山鼠浪湖碼頭總經(jīng)理張學(xué)素說，2024年，碼頭全流程自動化作業(yè)量占比達(dá)85%，一線人員減少18%，生產(chǎn)質(zhì)量提升10%。浙江海港集團(tuán)董事長陶成波表示，浙江海港已建成全球規(guī)模領(lǐng)先的遠(yuǎn)控自動化設(shè)備集群港區(qū)，實現(xiàn)港口作業(yè)自動化，大幅提升生產(chǎn)運營效率。

同為長三角地區(qū)的上海港則依托重大項目打造行業(yè)大模型平臺，研發(fā)了碼頭全域多場景協(xié)同多智能體系統(tǒng)；推進(jìn)智能重卡規(guī)模運營，實現(xiàn)臨港集疏運中心—東海大橋—洋山港穩(wěn)定可靠安全的自動駕駛商業(yè)化運營；開展有條件自主航行和減少配員的智能化試運營，讓智能船舶在智慧海洋中遠(yuǎn)航。

相比于集裝箱、干散貨碼頭，件雜貨碼頭的自動化是公認(rèn)的“世界性難題”。山東港口青島港集團(tuán)有限公司黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理吳宇震分享了他們首創(chuàng)基于人工智能識別動態(tài)切層的電子船圖技術(shù)。該技術(shù)利用人工智能技術(shù)動態(tài)掃描、實時感知繪制船圖，在船舶靠港時同步智能識別生成貨物信息，為散貨、件雜碼頭自動化奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

得益于人工智能等新技術(shù)，港口行業(yè)日益關(guān)注生產(chǎn)和經(jīng)營管理協(xié)同。華為物流與倉儲智慧化軍團(tuán)副總裁邱士奎表示，華為正通過人工智能和大模型的應(yīng)用，助力港口企業(yè)升級其物流數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)人、車、貨、場、單等全要素的互聯(lián)互通，有效打破數(shù)據(jù)孤島，構(gòu)建一個安全、可靠且全棧自主可控的碼頭數(shù)智化平臺。

圍繞當(dāng)下海事數(shù)據(jù)共享痛點，上海海事大學(xué)校長初北平建議，構(gòu)建海事數(shù)據(jù)生態(tài)創(chuàng)新產(chǎn)學(xué)研共同體，通過搭建產(chǎn)學(xué)研合作平臺，促進(jìn)海事數(shù)據(jù)資源的共享與交流，實現(xiàn)海事數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)化，為全球海事行業(yè)提供統(tǒng)一的數(shù)據(jù)接口和格式；建立海事數(shù)據(jù)共享平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源的集中管理和高效利用，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研各方的信息互通。

此外，交通運輸部水運科學(xué)研究院院長柳鵬、交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院開發(fā)處處長蔣文新、廈門海潤集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理蔡永豐等也分別就各自領(lǐng)域的新技術(shù)、新成果應(yīng)用經(jīng)驗進(jìn)行了分享。

大會上，中國港口協(xié)會、交通運輸部天津水運工程科學(xué)研究院、上海海事大學(xué)、大連海事大學(xué)、華為5家單位簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；由上海組合港管理委員會辦公室主編的《長三角智能航運發(fā)展報告（2024）》正式發(fā)布；中國港口協(xié)會秘書長丁莉宣布2024年度中國港口協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎獲獎公告。

（大會主辦方供圖）