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5月29日，由中國汽車工程學(xué)會汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會、北京理工大學(xué)聯(lián)合主辦，北京億維新能源汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)研究中心、新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟承辦的“2025汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)大會暨中國汽車工程學(xué)會汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會成立大會”在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)（也稱“北京亦莊”）舉行。

大會以“數(shù)智驅(qū)動擎啟新章”為主題，聚焦汽車大數(shù)據(jù)在電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型中的核心作用。來自政府機構(gòu)、整車企業(yè)、零部件供應(yīng)商、科研院所、行業(yè)組織及媒體代表等300余人參會，共同探討數(shù)據(jù)驅(qū)動下汽車產(chǎn)業(yè)的變革路徑與未來機遇。

中國汽車工程學(xué)會理事長張進(jìn)華指出，汽車大數(shù)據(jù)正驅(qū)動產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新與跨界融合，分會的成立將聚焦關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建及生態(tài)協(xié)同創(chuàng)新，加速推動綠色智能產(chǎn)業(yè)體系發(fā)展，助力汽車產(chǎn)業(yè)向“數(shù)智強國”邁進(jìn)。

北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)工委委員、管委會副主任王磊表示，北京亦莊汽車產(chǎn)業(yè)為全區(qū)制造業(yè)第一大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，占產(chǎn)值40%以上。目前亦莊正加快建設(shè)覆蓋3000平方公里高級別自動駕駛示范區(qū)，并著力構(gòu)建全市統(tǒng)一汽車數(shù)據(jù)底座、打造數(shù)據(jù)加工處理高地、設(shè)立數(shù)據(jù)基礎(chǔ)制度先行區(qū)、推出專項政策，加速汽車大數(shù)據(jù)匯聚、處理與應(yīng)用創(chuàng)新。誠邀全球伙伴，共享發(fā)展機遇，共建創(chuàng)新生態(tài)，攜手推動汽車大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)邁向更高水平，引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展浪潮。

北京理工大學(xué)機械與車輛學(xué)院院長席軍強在致辭中指出，高校作為技術(shù)創(chuàng)新的源頭，將依托分會平臺深化產(chǎn)學(xué)研協(xié)同，強化數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，依托國家級賽事培養(yǎng)復(fù)合型人才，構(gòu)建跨界大數(shù)據(jù)生態(tài)圈，以技術(shù)創(chuàng)新和資源聚合賦能汽車大數(shù)據(jù)高質(zhì)量發(fā)展。

會上，中國工程院院士、北京理工大學(xué)教授孫逢春與中國汽車工程學(xué)會副理事長兼秘書長侯福深共同為“中國汽車工程學(xué)會汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會”揭牌，并為孫逢春頒發(fā)分會主任委員聘書，至此分會正式成立。中國汽車工程學(xué)會汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用分會秘書處單位設(shè)在北京理工大學(xué)，委員會涵蓋整車、零部件、能源、保險、通信等跨領(lǐng)域?qū)＜遥铝τ谕苿悠嚧髷?shù)據(jù)確權(quán)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及技術(shù)應(yīng)用落地。

大會同步啟動《汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報告》《中國新能源汽車大數(shù)據(jù)研究報告（2025）》?！镀嚧髷?shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報告》廣泛聯(lián)合行業(yè)單位，以技術(shù)路線為錨，為數(shù)據(jù)場景探索、數(shù)據(jù)技術(shù)走勢提供指引，報告旨在梳理汽車數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)周期和汽車全鏈條以及跨產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的技術(shù)現(xiàn)狀及應(yīng)用場景，提出具有前瞻性、引領(lǐng)性的汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)路線指引，為未來5-10年技術(shù)發(fā)展指明方向?！镀嚧髷?shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報告》已連續(xù)出版7年，報告旨在用數(shù)據(jù)驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革、以量化分析支撐科學(xué)決策，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游提供豐富的基礎(chǔ)信息和重要的參考價值。

北京理工大學(xué)教授、分會秘書長王震坡對《汽車大數(shù)據(jù)技術(shù)發(fā)展報告》進(jìn)行了亮點前瞻。王震坡指出，2025年的大數(shù)據(jù)新能源汽車報告在延續(xù)往年車輛推廣、行駛及充電特征、技術(shù)演進(jìn)、數(shù)據(jù)融合應(yīng)用等常規(guī)研究內(nèi)容的基礎(chǔ)上，新增了低溫區(qū)域車輛表現(xiàn)、插混車型增長動因及車網(wǎng)協(xié)同應(yīng)用剖析，并開展跨車型、跨城市對標(biāo)分析。報告首次聯(lián)合車企、關(guān)鍵部件供應(yīng)商及運營企業(yè)共同編制，強化產(chǎn)業(yè)實踐視角，旨在為政府決策、企業(yè)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

會上還舉行了2025中國數(shù)字汽車大賽啟動儀式。該項賽事已連續(xù)舉辦7年，2024年正式納入中國大學(xué)生方程式系列賽事，由中國汽車工程學(xué)會和新能源汽車國家大數(shù)據(jù)聯(lián)盟聯(lián)手打造。至今，參賽團(tuán)隊覆蓋國內(nèi)外近千所高校的近四萬名學(xué)生，通過大賽挖掘了一大批新能源汽車大數(shù)據(jù)優(yōu)秀人才和項目。2025年數(shù)字汽車大賽報名通道已開啟，賽題發(fā)布和全國宣講即將開展。

大會主題演講環(huán)節(jié)，孫逢春發(fā)表題為《交通能源融合下的大數(shù)據(jù)應(yīng)用》的主題演講。他指出，交通與能源系統(tǒng)的深度融合已成為綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要路徑?，F(xiàn)階段，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)存在數(shù)據(jù)交互方式難統(tǒng)一、多維數(shù)據(jù)質(zhì)量難把控、海量數(shù)據(jù)規(guī)模與計算瓶頸、跨領(lǐng)域協(xié)同適配性差、復(fù)雜融合系統(tǒng)存在數(shù)據(jù)安全隱患等問題，亟需行業(yè)聯(lián)合，共同突破技術(shù)難點。圍繞交通與能源融合領(lǐng)域的大數(shù)據(jù)場景應(yīng)用方面，孫院士重點介紹了大數(shù)據(jù)在車輛能量管理、車路云協(xié)同管控、車樁協(xié)同、車網(wǎng)互動、后市場領(lǐng)域的應(yīng)用趨勢。

西安建筑科技大學(xué)校長、長安大學(xué)教授趙祥模在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系及創(chuàng)新發(fā)展》演講中，從三方面詳細(xì)解讀了智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)體系及創(chuàng)新發(fā)展，系統(tǒng)解析了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的內(nèi)涵與外延，厘清了智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)邊界，提出了測試評價的實踐路徑。

比亞迪集團(tuán)首席科學(xué)家、汽車工程研究院院長廉玉波以《智能電動汽車時代數(shù)據(jù)智能應(yīng)用探索》為題，分享數(shù)據(jù)如何貫穿汽車全價值鏈。他呼吁推動跨行業(yè)合作，解決數(shù)據(jù)孤島與安全難題，加速構(gòu)建“收集-分析-應(yīng)用-反饋”的數(shù)據(jù)閉環(huán)，為用戶提供更便捷、更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。

低空出行作為城市立體交通的新興領(lǐng)域，正引發(fā)全球關(guān)注。清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院長聘教授曲小波在《城市低空出行：載具、數(shù)據(jù)與孿生平臺》中，展望了eVTOL商業(yè)化面臨的機遇與挑戰(zhàn)。他指出，低空出行需解決空域管理、航線沖突、載具-基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同等難題，希望建立統(tǒng)一的低空交通數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，推動監(jiān)管模式創(chuàng)新。

中國經(jīng)濟(jì)信息社新華信用事業(yè)部總經(jīng)理李偉作為媒體行業(yè)代表發(fā)言，他從新型全媒體機構(gòu)視角下，論述了汽車大數(shù)據(jù)在消費者運營、品牌管理、產(chǎn)業(yè)咨詢等領(lǐng)域的開發(fā)與應(yīng)用，為行業(yè)提供了跨界融合的寶貴啟示。

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理兼工程研究院院長蘇亮指出，廈門金龍正從單一的商用車制造企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)型為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商。報告圍繞數(shù)智戰(zhàn)略、數(shù)智產(chǎn)品、數(shù)智運營、數(shù)智制造四個領(lǐng)域，闡述了廈門金龍在汽車產(chǎn)業(yè)全鏈條過程如何緊跟數(shù)字化步伐，并在數(shù)字化應(yīng)用領(lǐng)域取得一系列豐碩成果。

下午的大會共進(jìn)行了10場專題報告，演講嘉賓圍繞汽車大數(shù)據(jù)的前沿應(yīng)用與創(chuàng)新實踐進(jìn)行觀點分享，包括大數(shù)據(jù)賦能汽車可靠性提升，整車能效管理，動力電池安全管控，汽車大數(shù)據(jù)營銷，二手車交易過程中的數(shù)據(jù)應(yīng)用等多領(lǐng)域應(yīng)用場景，以及新能源汽車數(shù)據(jù)安全傳輸及運行的最新國標(biāo)解讀、智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)流通發(fā)展現(xiàn)狀。

本次大會的召開，為中國汽車大數(shù)據(jù)應(yīng)用明確了方向。未來，汽車行業(yè)將依托數(shù)據(jù)要素與技術(shù)創(chuàng)新，逐步解決安全、合規(guī)、協(xié)同等難題，推動智能網(wǎng)聯(lián)與新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展。

（攝影：劉琴）