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? 本報記者 于大勇

近日，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、商務部、國家能源局聯(lián)合發(fā)布《關于開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》（以下簡稱《通知》），要求組織開展2025年新能源汽車下鄉(xiāng)活動。值得關注的是，此次新能源汽車下鄉(xiāng)活動參與車型數(shù)量創(chuàng)歷年之最、車型種類豐富多樣，配套措施完備。

專家表示，我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場空間廣闊，今年新能源汽車下鄉(xiāng)車型數(shù)量進一步增加，必將進一步帶動農(nóng)村地區(qū)汽車營銷、服務網(wǎng)絡及充換電基礎設施建設。

參與車型為近年之最

根據(jù)《通知》，今年下鄉(xiāng)活動選取滿足農(nóng)村地區(qū)使用需求、口碑好、質(zhì)量可靠的新能源車型，活動主辦方且開展展覽展示、試乘試駕等活動。

今年車型目錄中共有124款。除了數(shù)量進一步擴大，車型種類也更豐富。不僅有常見的家用車型，還包括越野車、商用車、皮卡、輕卡等適合農(nóng)村使用場景的車型，價格從幾萬元到幾十萬元不等，為農(nóng)村消費者提供了更廣泛的選擇空間。

“相比往年，今年參與車型為近年之最。2020-2024年分別為60款、52款、70款、69款、99款?！痹谥虡I(yè)顧問霍虹屹看來，車型數(shù)量創(chuàng)紀錄，反映出車企參與熱情空前；車型結構更貼近農(nóng)村實際需求，表明政策開始從“供應側(cè)支持”轉(zhuǎn)向“場景適配”。

“要讓新能源車成為農(nóng)村人用得起、用得上、愿意用的交通工具，相關政策能否深入人心，關鍵在于能否回應用戶的真實生活需求。”霍虹屹說。

“此次活動涵蓋的車型種類遠超往年，顯示出新能源汽車下鄉(xiāng)活動正在走向深入?！敝袊駞f(xié)元宇宙工委創(chuàng)會副會長兼秘書長吳高斌認為，這意味著市場需求的多元化，不僅反映了車企對農(nóng)村市場的重視程度提高，還反映了車企對農(nóng)村消費需求的深入挖掘。

參與車企數(shù)量眾多

值得關注的是，此次進入新能源汽車下鄉(xiāng)車型目錄的車企數(shù)量為歷年之最，包括一汽、上汽、東風、比亞迪、阿維塔、長安、廣汽埃安、蔚來、理想、小鵬、零跑、吉利、奇瑞、長城、賽力斯、特斯拉、上汽大眾、上汽通用、一汽豐田、上汽通用五菱、鄭州日產(chǎn)、北汽福田、濰柴新能源商用車、鑫源、瑞馳等。

“此次進入目錄的車企數(shù)量眾多，涵蓋自主品牌、外資品牌和合資品牌。這背后有著多方面的含義。”新智派新質(zhì)生產(chǎn)力會客廳聯(lián)合創(chuàng)始發(fā)起人袁帥表示，從市場競爭角度看，眾多車企參與表明新能源汽車市場競爭激烈，農(nóng)村市場成為各大車企爭奪的新戰(zhàn)場。相關車企希望通過參與下鄉(xiāng)活動，拓展市場份額，提升品牌知名度和影響力。從市場潛力角度而言，農(nóng)村市場廣闊，隨著農(nóng)村經(jīng)濟的發(fā)展和居民生活水平的提高，農(nóng)村對新能源汽車的需求在逐漸增加。

袁帥表示，車企參與下鄉(xiāng)活動，是看中農(nóng)村市場的巨大潛力，由此希望通過提前布局，搶占市場先機。從政策導向看，國家推動新能源汽車下鄉(xiāng)，出臺了一系列支持政策，為車企參與活動提供了良好的政策環(huán)境。車企積極響應是順應國家發(fā)展需要，推動新能源汽車在農(nóng)村市場的普及和應用。此外，不同類型車企的參與，也促進了新能源汽車技術交流與融合，有利于推動整個行業(yè)發(fā)展和進步。

“眾多車企參與到下鄉(xiāng)活動中，包括自主品牌、合資品牌以及外資品牌，顯示了國內(nèi)外企業(yè)對中國新能源汽車市場的共同看好與積極參與?！北P古智庫高級研究員江瀚認為這反映了汽車市場競爭加劇，促使各品牌不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平，以爭奪市場份額。同時，更多品牌的加入有助于形成良性競爭環(huán)境，推動整個行業(yè)的技術進步和服務創(chuàng)新，最終受益的是消費者。

優(yōu)惠力度更大

《通知》明確提出落實車輛購置稅、車船稅減免，汽車以舊換新，縣域充換電設施補短板等政策，鼓勵車企豐富產(chǎn)品供給、提升服務水平，積極擴大新能源汽車在鄉(xiāng)村地區(qū)消費。而根據(jù)往年慣例，部分地方會發(fā)放購車優(yōu)惠券，車企也會針對下鄉(xiāng)車型推出讓利優(yōu)惠、售后大禮包等活動，讓農(nóng)村消費者能享受到更多實惠。

“力度空前的優(yōu)惠活動將顯著撬動農(nóng)村市場?！敝袊髽I(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜表示，落實車購稅、車船稅減免，汽車以舊換新，縣域充換電設施補短板等政策，降低了消費者的購車成本。同時，車企推出讓利優(yōu)惠、售后大禮包等活動，進一步提升了消費者的購車意愿?！敖Y合地方發(fā)放的購車優(yōu)惠券，消費者將享受到更多實惠，將有效刺激農(nóng)村地區(qū)的新能源汽車消費需求，推動市場增長?！?/p>

“從消費者角度看，稅收減免和購車優(yōu)惠能夠直接降低購車成本，對于農(nóng)村消費者來說，價格是影響購車決策的重要因素之一。優(yōu)惠政策的實施使得新能源汽車的價格更加親民，提高了農(nóng)村消費者的購買意愿。汽車以舊換新政策則鼓勵農(nóng)村消費者淘汰老舊車輛，更換新能源汽車，既促進了環(huán)保又推動了新能源汽車的銷售。”袁帥認為，車企推出的讓利優(yōu)惠和售后大禮包等活動進一步提升了產(chǎn)品的性價比和吸引力，讓農(nóng)村消費者感受到實實在在的實惠。

袁帥說：“要完全撬動農(nóng)村市場，還需要考慮農(nóng)村消費者的消費觀念、收入水平、基礎設施完善程度等多方面因素。但總體而言，如此大力度的優(yōu)惠活動，將為新能源汽車在農(nóng)村市場的推廣和普及起到積極的推動作用?！?/p>