4月1日，筆者從陜鋼集團(tuán)漢鋼公司獲悉，3月份，該公司“海江鐵”聯(lián)運裝船量達(dá)到33.89萬噸，同比提升171.12％；運輸周期縮減24小時；節(jié)約了運輸成本1067萬元，均創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄，為順利實現(xiàn)“海江鐵”聯(lián)運全年任務(wù)目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)。
進(jìn)入3月份，該公司結(jié)合進(jìn)口礦生產(chǎn)需求和廠內(nèi)庫存，緊盯全年降本增效目標(biāo)，充分發(fā)揮“海江鐵”聯(lián)運運費低的優(yōu)勢。在進(jìn)口礦的運輸上，該公司積極與港口和鐵路運輸部門溝通，克服了港口船舶無法停靠、裝卸人員無法返崗等困難，及時啟動“海江鐵”聯(lián)運。同時，在裝船過程中，該公司業(yè)務(wù)員還及時搶抓進(jìn)口礦市場機(jī)遇，確保在價格低點時加大裝船量，有效降低采購成本。3月初，受新冠肺炎疫情影響，進(jìn)口礦發(fā)運量減少。為了保障生產(chǎn)的穩(wěn)定順行，該公司業(yè)務(wù)員一方面加強(qiáng)與該公司生產(chǎn)部、煉鐵廠、物流中心的溝通，緊盯公司生產(chǎn)配比和廠內(nèi)庫存，及時將信息傳遞給港口人員；另一方面加強(qiáng)與駐港人員、鐵路運輸部門的溝通，協(xié)調(diào)解決裝船相關(guān)事宜，緊盯每日貨船行駛路線及裝船數(shù)量，做好在途信息的有效傳遞，保證了生產(chǎn)所需資源的有效供應(yīng)，使得“海江鐵”聯(lián)運速度創(chuàng)下歷史最快紀(jì)錄。
接下來，該公司業(yè)務(wù)員將連同駐港人員，緊盯市場走勢，搶抓進(jìn)口礦市場拐點，持續(xù)加大“海江鐵”聯(lián)運發(fā)運量，力爭節(jié)約采購成本和運輸費用。（漢鋼公司供銷部 來婧 韋藝）
