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在第二屆粵港澳大灣區(qū)博士博士后創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽（以下簡稱博創(chuàng)賽）中，徐少鋼算是個特殊的存在。他用數(shù)十年光陰，在機械智能制造領(lǐng)域積蓄深厚的技術(shù)家底，成為從大型工地現(xiàn)場走出來的最有經(jīng)驗的“新”創(chuàng)客。

20世紀90年代，改革開放春風(fēng)吹遍南粵大地。當(dāng)時，中國經(jīng)濟建設(shè)方興未艾?！?0后”的徐少鋼選擇出國深造，并扎根于大型工程機械制造領(lǐng)域。數(shù)十年磨礪造就閃光履歷。在大型工程機械制造領(lǐng)域，徐少鋼擁有多項國際級技術(shù)專利，成為一名資深的機械智能專家。

機械智能與人工智能有何不同？“一個控制終端，一個編寫程序?！毙焐黉撜f，機械智能的研究根基，在于預(yù)先設(shè)計機械傳動原理，而不是依賴人工智能編寫的程序和傳感器信號識別，大型工程機械出現(xiàn)事故前，機械智能可通過元器件的聯(lián)動瞬間感知，并自動實施解決方案。

作為工業(yè)化進程中的一項重要技術(shù)，機械智能制造以其高效、精準、智能化的特點，極大提升了制造業(yè)的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。然而，目前在中國，機械智能技術(shù)仍是“無人區(qū)”。

徐少鋼與中國旅美科協(xié)工程學(xué)會會長陳立強一道，著力將機械智能制造理念引入國內(nèi)，并推動基于機械智能設(shè)計方法建立的大跨度上土挖掘機系統(tǒng)在國內(nèi)的實施。通過精確的算法和數(shù)據(jù)分析，挖掘機在復(fù)雜工況下的高效作業(yè)得以實現(xiàn)。與傳統(tǒng)挖掘機相比，這一系統(tǒng)具有更高作業(yè)效率、更低能耗和更佳環(huán)保性能，極大提升了我國工程機械領(lǐng)域的競爭力。

2019年回國后，徐少鋼開始為自己的機械智能產(chǎn)品尋找市場立足點。但是，“創(chuàng)業(yè)這件事，的確有一定難度?！?/p>

現(xiàn)實的第一道難題是共識。在源頭設(shè)計上，研發(fā)人員并不具備先進的機械智能制造理念，終端產(chǎn)品與國外同款相差甚遠。此外，創(chuàng)業(yè)門檻對徐少鋼來說也是一道坎兒。

博創(chuàng)賽為徐少鋼提供了一個全新的機會。在他看來，廣東作為經(jīng)濟大省、制造業(yè)大省，以開放包容的態(tài)度擁抱蕓蕓創(chuàng)業(yè)大眾，推動大灣區(qū)科技二次創(chuàng)新，實現(xiàn)地區(qū)二次創(chuàng)業(yè)?！皡①惽拔叶啻螁?，有沒有年齡限制。當(dāng)了解到有諸多發(fā)展機會、揭榜領(lǐng)題規(guī)則，我下定決心參加。”

通過大賽，徐少鋼的視野變得更加開闊。“中國將來西部大開發(fā)都是土方工程，建水利、建運河，還有礦山、挖超大深基坑的水庫，這些都需要用到大型工程機械智能?！彼麑ξ磥戆l(fā)展充滿信心。