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天下武功，唯快不破。

一群做自動駕駛技術(shù)出身的人，在“車路云一體化”風(fēng)起之時，洞察先機，醞釀近一年時間，就迅速于2017年11月，成立蘑菇車聯(lián)信息科技有限公司（以下簡稱“蘑菇車聯(lián)”）。

一年多后，蘑菇車聯(lián)就開啟“開掛”模式：2019年，在北京順義北小營鎮(zhèn)成功打造全國首個開放式5G商用智慧交通車路協(xié)同道路，驗證其“車路云一體化”方案的可行性。

2020年，蘑菇車聯(lián)依托“基于AI網(wǎng)絡(luò)的車路云一體化”方案，車輛順利通過多個場景測試。2021年，在湖南衡陽落地國內(nèi)首個城市級車路云一體化及自動駕駛項目，拿下約5億元的項目總金額，之后一路“高歌猛進”。

2021年，蘑菇車聯(lián)基于AI網(wǎng)絡(luò)的車路云一體化項目在北京、上海、江蘇、湖北、湖南、河南、四川、浙江、貴州等省市落地，全年訂單金額超10億元。

2022年1月，蘑菇車聯(lián)與云南大理合作了10億元的AI網(wǎng)絡(luò)及自動駕駛項目。同年7月，成功和四川天府新區(qū)達成戰(zhàn)略合作，拿下項目總金額約30億元的“創(chuàng)紀錄大單”。

2023年5月6日，蘑菇車聯(lián)宣布完成新一輪5.8億元的融資，其市場估值已達30億美元。

以“AI網(wǎng)絡(luò)+自動駕駛”硬核科技解鎖未來“智慧交通+智慧出行”，5月13日，在北京市東城區(qū)環(huán)球貿(mào)易中心，蘑菇車聯(lián)的注冊辦公地，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人兼執(zhí)行副總裁萬如亮出一張張成績單，向記者生動講述了8年來，蘑菇車聯(lián)的那些讓人熱血沸騰的創(chuàng)業(yè)故事。

讓AI更好地服務(wù)物理世界

在蘑菇車聯(lián)展廳的實時動態(tài)展示大屏上，AI網(wǎng)絡(luò)大流量管控系統(tǒng)呈現(xiàn)出未來智慧交通的新場景。

“目前，無論傳統(tǒng)汽車還是自動駕駛汽車，都只能感知100-200米，而且還有大量盲區(qū)，車車、車路也不能通信協(xié)同，從而大幅降低交通安全和效率。所以，在復(fù)雜的交通場景中，如何讓車輛實現(xiàn)全局感知、全局協(xié)同是一個難題。”萬如說。

由此，蘑菇車聯(lián)自主研發(fā)了首個深度理解物理世界的AI大模型——MogoMind，并形成AI網(wǎng)絡(luò)（MogoAINet）和自動駕駛車輛（MogoAuto）兩大業(yè)務(wù)板塊，構(gòu)建了一套完整的“智能交通+智能出行”解決方案，讓未來出行更加安全、高效、智能。和其他通用大模型不同，MogoMind 的數(shù)據(jù)來源是物理世界實時數(shù)據(jù)，具備強大的認知世界、感知世界、推理決策等功能，可以更好地理解物理世界，做出決策。

AI網(wǎng)絡(luò)猶如一個龐大而敏銳的神經(jīng)系統(tǒng)，連接著分布于道路各處的傳感器、攝像頭等設(shè)備。這些設(shè)備就像交通系統(tǒng)的“觸角”，實時收集海量的交通數(shù)據(jù)，涵蓋車輛速度、位置、流量，行人的行動軌跡，道路設(shè)施的狀態(tài)等各個方面。這些實時且全面的數(shù)據(jù)收集，讓車輛可以實現(xiàn)對道路環(huán)境的全局感知，讓交通管理者對城市交通的“脈搏”了如指掌。

“結(jié)合云端MogoMind大模型的全局調(diào)度能力，我們還為每輛車提供厘米級定位、秒級更新的全要素交通畫像?！比f如表示，蘑菇車聯(lián)構(gòu)建的AI網(wǎng)絡(luò)為用戶帶來的不是傳統(tǒng)意義上的導(dǎo)航體驗，而是構(gòu)建出了一個實時更新的“上帝視角”數(shù)字孿生系統(tǒng)。

人們發(fā)現(xiàn)，當特斯拉、Waymo等行業(yè)先行者還在單車智能的道路上全力沖刺時，蘑菇車聯(lián)突破數(shù)據(jù)局限，將單車智能和車路協(xié)同融合升級為車路云一體化方案，憑借AI網(wǎng)絡(luò)和MogoMind大模型的全局感知、群體協(xié)同、認知推理、實時優(yōu)化等特性，開啟了一場全新革命，并試圖用“上帝視角”為 AI 打通邁向物理世界的通道，重塑整個行業(yè)的商業(yè)邏輯。

“在過去的幾年里，我們不斷聽到關(guān)于自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能交通的討論，但這些討論往往局限于特定的應(yīng)用場景或單一技術(shù)的突破?！比f如說，蘑菇車聯(lián)提出的“AI網(wǎng)絡(luò)”概念，突破了這一局限，帶來了一種全新的思維方式：如何通過AI“通感算”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，不僅僅連接單一的設(shè)備或系統(tǒng)，而是將整個物理世界的智能化進行連接，實現(xiàn)多智能體對物理世界的全局認知和全局協(xié)同。

近期，前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《車路云一體化發(fā)展現(xiàn)狀及企業(yè)格局分析》報告顯示，蘑菇車聯(lián)通過其自主研發(fā)的AI大模型MogoMind，已經(jīng)進入了“數(shù)據(jù)上車”的最高級階段。這一突破不僅標志著蘑菇車聯(lián)在技術(shù)上的領(lǐng)先地位，也預(yù)示著整個行業(yè)正在從“設(shè)備堆砌”向“數(shù)據(jù)驅(qū)動”轉(zhuǎn)型。

讓數(shù)據(jù)“活起來”“跑起來”

擁有了高精度樂器，還需樂譜和指揮才能奏出和諧樂章。

過去幾年，我國在交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化、網(wǎng)聯(lián)化領(lǐng)域已打下硬件基礎(chǔ)，各地廣泛部署了攝像頭、毫米波雷達等感知設(shè)備。但不容忽視的是，這些硬件設(shè)備如同一座座“孤島”，它們之間缺乏有效的連接與協(xié)同。

如何破題？

“數(shù)據(jù)質(zhì)量和可用性，是‘AI網(wǎng)絡(luò)高效運行’成功的關(guān)鍵。我們要做的，是要讓設(shè)備真正‘活起來’?！比f如說。

2021年3月，蘑菇車聯(lián)與衡陽市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共建智慧交通創(chuàng)新示范城市，打造“衡陽模式”。

在項目一期建設(shè)中，蘑菇車聯(lián)對衡陽市38公里城區(qū)主要道路實施智能化、網(wǎng)聯(lián)化升級改造，布置了2000多個路側(cè)智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施，實現(xiàn)了每日處理數(shù)據(jù)流46.2TB，下發(fā)燈態(tài)數(shù)據(jù)2592萬次，車路協(xié)同交互2737萬次。

同期，首批投入測試的蘑菇車聯(lián)智能駕駛車隊上路運行，這也是國內(nèi)首次基于AI網(wǎng)絡(luò)的車路云一體化智能駕駛車隊駛?cè)胫鞲傻馈?/p>

“這一成功案例不僅深化了政府治理機制、促進了產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)建設(shè)，還開創(chuàng)了多個場景應(yīng)用和商業(yè)模式創(chuàng)新，由此誕生出獨特的‘衡陽模式’。”萬如說。

在海口，蘑菇車聯(lián)于第五屆中國國際消費品博覽會期間，布局兩個“AI智慧路口”，形成4.6公里的AI道路體驗段，打造了微縮版“全場景、多功能”AI網(wǎng)絡(luò)示范項目。這是海南省首個實現(xiàn)路側(cè)數(shù)據(jù)實時上車的項目。

在北京，蘑菇車聯(lián)積極參與北京高級別自動駕駛示范區(qū)建設(shè)，建成的AI網(wǎng)絡(luò)性能經(jīng)中國信通院認證，已達到“雙SL3”級別，并已完成北京高級別自動駕駛示范區(qū)各項路測驗證，Robotaxi和Robobus已在亦莊開展常態(tài)化測試運營。

在上海，2024年7月，蘑菇車聯(lián)與上海市嘉定區(qū)啟動數(shù)據(jù)合作，共同推進數(shù)據(jù)上車項目落地。同年10月，蘑菇車聯(lián)與上海市嘉定區(qū)達成合作，雙方共同推進嘉定車路云一體化AI“通感算”網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋和商業(yè)化運營，助力嘉定及上?！败嚶吩埔惑w化”試點城市建設(shè)。目前，Robobus已在上海嘉定提供自動駕駛短途接駁服務(wù)，為乘客提供安全、智能、便捷的出行體驗。

蘑菇車聯(lián)的AI網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還在廣州、沈陽、長春、鄂爾多斯、桐鄉(xiāng)、南京、無錫、武漢等10多個城市落地，覆蓋城市開放道路、高速公路、園區(qū)、景區(qū)、港口、機場等多場景多業(yè)態(tài)，實現(xiàn)常態(tài)化運營。

“像蘑菇一樣迅速生長”

作為全球領(lǐng)先的L4級自動駕駛車輛頭部供應(yīng)商，蘑菇車聯(lián)在自動駕駛領(lǐng)域有著扎實的技術(shù)積累和多場景的實踐經(jīng)驗，已初步建立起自身龐大的自動駕駛生態(tài)，并聯(lián)合車企推出了RoboBus、RoboTaxi、RoboSweeper等多款前裝量產(chǎn)車型。

短短8年時間，蘑菇車聯(lián)的“朋友圈”，囊括了大批央企、世界500強公司。中國移動、中國聯(lián)通、中國交建、騰訊、順豐、北京環(huán)衛(wèi)、一汽、東風(fēng)、上汽、北汽、金旅、比亞迪、理想等數(shù)十家知名企業(yè)，相繼與其達成戰(zhàn)略合作，并在智慧城市、數(shù)字交通、智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛等領(lǐng)域形成“AI網(wǎng)絡(luò)”一攬子落地方案。

目前，蘑菇車聯(lián)的自動駕駛車輛已在北京、上海、天津、成都、大理、青海等十余座城市復(fù)雜路況中累計安全運營超過200萬公里。

同時，蘑菇車聯(lián)還是首家服務(wù)世界級賽事和國際會議的中國自動駕駛公司。蘑菇車聯(lián)的MogoBus B2，是國內(nèi)首款前裝量產(chǎn)的L4級自動駕駛巴士，曾圓滿服務(wù)第31屆世界大學(xué)生運動會、2023聯(lián)合國全球環(huán)境科學(xué)家大會、2024烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會、2025 F1上海大獎賽、第五屆中國國際消費品博覽會等重大活動，在多種復(fù)雜場景中展現(xiàn)了卓越的技術(shù)能力與系統(tǒng)可靠性。

……

“蘑菇有一個大的傘蓋，與云計算系統(tǒng)有些相似，每一條菌絲就相當于整個云與每個終端的連接。”萬如說，以讓AI理解和服務(wù)物理世界為使命，以構(gòu)建智能體與物理世界實時交互的AI網(wǎng)絡(luò)為愿景，“我們希望公司像蘑菇一樣充滿生命力，在智慧城市、智慧交通等領(lǐng)域迅速生長?！?/p>

（受訪單位供圖）