3月14日，山東日照港，隨著發(fā)動機的轟鳴，一輛輛滿載進口鐵礦石的汽車，正式啟程前往陜鋼集團龍鋼公司。這標志著龍鋼公司通過汽車運輸?shù)姆绞綇娜照崭圻\輸進口鐵礦工作已正式啟動。
此前，龍鋼公司從日照港運輸鐵礦石，均是采用火車運輸?shù)姆绞?，而隨著企業(yè)規(guī)模的擴大、運輸量的增加，以及運輸市場價格的變化，汽車運輸?shù)膬r格優(yōu)勢已經(jīng)逐漸顯現(xiàn)出來，原先單一的火車運輸方式已經(jīng)不能適應企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營工作的要求。為此，陜鋼集團龍鋼公司經(jīng)過前期調(diào)研、參考山西兄弟企業(yè)從日照港汽車調(diào)運進口鐵礦石的經(jīng)驗，決定啟動汽車運輸進口礦工作，以進一步降低運輸成本，滿足企業(yè)生產(chǎn)運行需要。
為了順利推進汽車運輸鐵礦石工作，確保物料安全到廠，龍鋼公司爐料部對車輛載重及承載能力、發(fā)車線路及運輸時間、貨物損耗與質(zhì)量監(jiān)督等方面進行了充分的調(diào)研及分析，并組織相關單位召開專題會議，對物料到貨計劃報送、車輛運輸過程管理、物料進出廠路線、運輸時間管理、進廠物料堆放和取樣化驗等相關事項進行了明確，落實了責任和要求。通過細化和規(guī)范業(yè)務流程，保障了汽車運輸進口鐵礦工作的順利開展。
日照港汽車運輸進口鐵礦模式的啟動，實現(xiàn)了進口礦火車運輸與汽車運輸“兩條腿”走路，且汽車運輸?shù)綇S后可直接卸車到生產(chǎn)單位料場，省去了鐵礦石從工業(yè)站卸車后再到生產(chǎn)單位料場的短途倒裝環(huán)節(jié)，既有效地緩解了廠里交通運輸負擔，又可減少因火車運輸產(chǎn)生的代理費、卸車費、廠區(qū)短途倒裝費等費用20元/噸，為新常態(tài)下企業(yè)降本增效創(chuàng)出了一條新路。（陳軍宏）
